Тойота представила девятое поколение своего всеми любимого пикапа Hilux, который сохраняет свою знаменитую конструкцию с прочной стальной лестничной рамой и системой полного привода. Новинка базируется на обновлённом шасси предыдущей модели, известной своей исключительной надежностью. В новой конструкции используются улучшенные элементы, такие как передний подрамник, что повысило уровень пассивной безопасности. Изменились также системы управления: теперь пикап оснащается только электроусилителем руля, который необходим для интеграции систем помощи водителю в стандартную комплектацию. В стандартном оборудовании всех моделей Hilux имеется блокировка заднего дифференциала. Тем не менее, под капотом остались привычные четырехцилиндровые агрегаты - бензиновый TR2 объёмом 2.7 литра и дизельный GD объёмом 2.8 литра. На выбор предлагаются механические и автоматические трансмиссии. Отдельно стоит отметить полностью электрическую версию Hilux с двумя электрическими моторами. Однако грузоподъёмность по сравнению с версиями с ДВС значительно ниже. Дизайн кузова обновился, но сохранил общие черты предшественника. Внутри традиционно удобное управление и множество мест для хранения. Производство остаётся на месте - в Таиланде. Первые продажи новой модели стартуют в Европе и Австралии.