Недавние заявления Антона Алиханова, министра промышленности и торговли РФ, касающиеся изменений в методике расчета утилизационного сбора, открывают обсуждение насчет самой жизни в автомобилестроении. В своем выступлении в Госдуме, в ответ на вопрос депутата от КПРФ Алексея Корниенко, министр предоставил обзор причин повышения данного сбора и его потенциальных последствий. По информации, озвученной Минпромторгом, на сегодняшний момент более 73% автомобилей, завезенных в страну, ввозятся физическими лицами при льготной ставке утилизационного сбора. Алиханов был сверхнепреклонен, что если тенденция не сменится, новые автомобильные заводы в стране могут закрыться, и масса людей останется без работы. Комментируя вопрос Корниенко, депутат выразил беспокойства жителей Дальнего Востока о предстоящих изменениях в оценке утилизационного сбора. Министр сообщил, что в предыдущие годы утилизационный сбор для юридических лиц был увеличен, но это не привело к подорожанию автомобилей: действующие цены на рынке, согласно данным дилерских центров, остались прежними или даже снизились. Тем не менее, между ценами автомобилей, которые завозятся физическими и юридическими лицами, появился серьезный разрыв. Алиханов указал на ситуацию с «серым импортом», который охватывает все регионы страны и создает существенное искажение на рынке. Кроме этого, министр отметил, что утилизационный сбор — ключевой элемент пополнения федерального бюджета, а в этом году ожидается сокращение доходов от данного сбора. Это требует принятия решений о стандартных расходах в размере 110 миллиардов рублей, а также возможного дальнейшего снижения бюджетных расходов до 124 миллиардов рублей, что также связано с недополучением средств. Подчеркивая важность поддержания внутреннего рынка, Алиханов отметил, что отмена всех пошлин может привести к неоправданному сокращению рабочих мест в производстве автомобилей. Обратившись к общественности, он заметил, что более 80% автомобилей на рынке не будут затронуты повышением, так как речь идет о моделях мощностью выше 160 л. с. Важно отметить, что на фоне предстоящего митинга, который пройдет 11 октября в Владивостоке против повышения утильсбора, граждане активно высказывают свои мнения по поводу новых изменений. Эксперты уверены, что эффект от повышения сборов может стать причиной сокращения автоимпорта вдвое, что в свою очередь повлияет на смежные сектора — от хранения до транспортировки автомобилей.