Расширение границ испытаний беспилотных грузовиков в России

В Российской Федерации принято решение о продлении действия экспериментального правового режима, позволяющего использовать беспилотные грузовики на дорогах общего пользования. Соответствующие сведения опубликованы в специализированных изданиях. ЭПР был впервые введен в 2023 году для обеспечения тестирования технологий автономного вождения. Срок действия режима предполагался до конца 2025 года, однако новое постановление правительства продляет его до 2028 года. На данный момент эксперимент распространялся на трассу М-11, соединяющую Москву и Санкт-Петербург, а также на ЦКАД. Однако в соответствии с новыми мерам, зона действия ЭПР будет расширена на территории Башкирии, Пермского края и Свердловской области, что связано с предстоящими грузоперевозками по продленной трассе М-12 до Екатеринбурга. Новшества также касаются отсутствия инженера в кабине, что позволяет автономным 시스템ам работать без оператора на время движений по М-11 и ЦКАД. Ожидается, что к 2026 году полностью автономные грузовики должны войти в повседневную эксплуатацию. Уточнены и требования к характеристикам автомобилей. Теперь беспилотники должны будут освоить маневр минимального риска, который обеспечит безопасность при отказах систем. После выполнения этого маневра, автомобиль обязан будет самостоятельно безопасно остановиться. Правительство теперь сможет запрашивать отчеты от владельцев высокоавтоматизированных транспортных средств о количестве аварий и частоте вмешательства водителя в управление при сбоях системы. Стоит добавить, что беспилотные грузовики уже два года используются для осуществления реальных грузовых перевозок по автотрассам. На текущий момент их парк составляет 90 единиц и включает прототипы, разработанные КАМАЗом и Navio.