Аналитики Центра ценовых индексов выяснили, что транспортные расходы на приобретение автомобилей китайских марок в России составляют 5,5-6% от их розничной цены, по информации источника «Коммерсантъ». Исследование проводилось на примере кроссовера Chery Tiggo, предположительно, Tiggo 7, который импортируется партиями по три машины в одном 40-футовом контейнере. Так, в октябре 2024 года стоимость транспортировки одного экземпляра превышала 200 тысяч рублей, тогда как к октябрю 2025 года она снизилась до 120 тысяч рублей. Из общей стоимости автомобильного средства в 2,57 миллиона рублей, налоговые сборы (включая акциз, пошлину и НДС) составляют более миллиона рублей. Данные за девять месяцев 2025 года показывают, что 40% общего объема автопроизводства в России приходится на китайские марки, из которых 75% — это новые автомобили.